SCORPION EXO-R1 EVO II AIR SAVAGE NOIR BLEU ROSE

SCORPION EXO-R1 EVO II AIR SAVAGE NOIR BLEU ROSE 22-06 Le haut de gamme Scorpion passe également en version Evo avec la certification sécuritaire européenne ECE R22-06. Esthétiquement aucune évolution n’est à mettre à son crédit, c’est donc du côté des décos qu’il faudra se pencher pour le reconnaitre du premier coup d’œil. Dans cette version standard, en fibre ultra TCT, Scorpion propose le meilleur de sa technologie pour une utilisation sur route comme sur piste soit 1 350 grammes (donnée constructeur non vérifiée) sauce Fabio Quartararo. Côté tarification, le coréen serre les prix pour être des plus compétitifs. Une bonne nouvelle en vue de ce qui est ici proposé. L’INTEGRAL HAUT DE GAMME NORME R22-06 SELON SCORPION C’est simple, le casque multifibres Ultra-TCT Exo-R1 Air Evo est ce qui se fait de mieux chez le fabricant coréen, enfin presque puisqu’une version en fibre de carbone est également au programme. Affuté pour la piste mais aussi pour vos balades routières, l’Exo-R1 Air se décline désormais en version Evo répondant à la nouvelle norme sécuritaire ECE R22-O6. Cette évolution se traduit notamment par une toute nouvelle calotte et des modifications de l’EPS et de la mentonnière, pour une meilleure absorption des chocs et de l’énergie de l’impact en cas de chute. Un embonpoint de 50 à 80 grammes supplémentaires sur la balance est annoncé par le fabricant qui précise également une répartition des masses parfaitement étudiée ce qui finalement fait quasiment oublier la différence de poids en action. Pour mémoire l’intégralité de la gamme 2023 chez Scorpion est homologuée ECE R22-06 sous la désignation Evo. MONTEE EN GAMME A l’époque de sa sortie la version Exo-R1 Air signait une montée en gamme chez le constructeur coréen avec notamment des boucles de jugulaires (double D) en titane, des extracteurs de joue d’urgence, une finition soignée et un package complet d’accessoires livré de série. Cette nouvelle version Evo suit la tendance. Côté design, on aime ses lignes tendues avec en prime la présence d’un spoiler arrière imposant. S’il peut être trop présent pour certains, il fera taire les critiques avec une excellente stabilité à haute vitesse. Dommage que sur le sinueux le casque demande à être quelque peu emmené. On se rassurera avec un bon niveau de confort, l’efficacité des ventilations ainsi que le verrouillage efficace de l’écran ou encore l’étanchéité générale… Bref, un vrai casque sportif haut de gamme capable du quotidien. ATTENTION : Ce casque est fourni avec un écran incolore ainsi qu'un écran fumé foncé (les écrans iridium sont en option)