Bottes moto femme

Cendrillon a clairement troqué sa citrouille pour une bécane. Les bottes motos pour les filles ne sont plus de petites tailles hommes comme c’était encore le cas il y a un peu plus de dix ans. Les marques proposent de véritables produits féminins homologués (EN13634) sans pour autant tomber dans un design too much même s’il est possible d’opter pour des coloris girly. Des bottes à l’orientation racing, touring mais aussi fashion auront la charge de sécuriser les pieds féminins tout en répondant à un cahier des charges qui leur est propre, notamment au niveau du taillant : pointure, finesse du pied… et des mollets.   UNE GAMME QUI GAGNE EN CHOIX Ce n’est pas parce qu’elles font de la moto qu’elles laissent leur féminité au placard ! Les équipementiers l’ont compris et propose une gamme à part entière pour ces dames avec pour mot d’ordre : rouler looké et protégé. Répondant aux mêmes impératifs d’homologation avec une hauteur de tige minimum de 162 mm pour les pointures inférieures au 36 et de 192 mm pour celles supérieures au 45 (je vous l’accorde c’est plutôt rare chez les filles), différents tests de résistance (abrasion, perforation, coupures, rigidité latérale) permettent au final de valider deux niveaux de sécurité (2 étant le plus élevé). Outre un taillant spécifique répondant à la morphologie des pieds féminins, le point commun entre la quasi-totalité des gammes (hors bottes racing) est la présence d’un talon plus ou moins haut et plus moins galbé. Outre l’esthétique indéniable l’avantage d’un gain de taille est présent. Gagnant ainsi quelques précieux centimètres pouvant éventuellement manquer lorsqu’elles mettent pied à terre, le talon sera un argument validant le confort de marche et la possibilité d’aller bosser ainsi chaussé.   DU LOOK ET DE LA TECHNIQUE Imprimé à la mode, clous, galbe sexy n’empêcheront en rien la présence de technologie dernier cri. On retrouve donc les standards de ce qui se fait chez les hommes avec la présence de membranes d’étanchéité, de renforts (ici particulièrement bien intégrés), d’une semelle avec un bon niveau de grip… bref tout ce qu’il faut pour rouler l’esprit tranquille. Le côté « fifille à son papa » ne vous convient pas ? Pas de problème puisque le style moto reste présent chez les marques, avec une orientation marquée suivant le segment : touring ou encore racing (les modèles aventure sont encore rares). Le look motard est là mais le cahier des charges féminin n’a pas disparu pour autant avec une nouvelle fois, en tête de liste, un taillant et un poids spécialement pensés et adaptés aux filles.